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スペーシア/カスタム/ギアのグレード比較 装備と価格、エンジンで選ぶベストグレードは?

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軽自動車人気NO1のN-BOXが独走状態ではありますが、このN-BOXに次ぐ人気となっているのがスズキのスペーシアです。

乗り心地や安全装備などで圧倒的に評価の高いN-BOXですが、スペーシアも検討していますし、コスパではN-BOXを上回ります。

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また、スペーシアにはカスタム以外に「ギア」という、スーパーハイトワゴンにSUV風のデザインを融合させた新しいグレードお追加されていて、N-BOXとは違う魅力もあります。

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販売台数ではN-BOXに大きく差をつけられていますが、スペーシアにも多くの魅力があってお買い得な1台になっています。

ここでは、スペーシアを買うにあたって悩むであろうグレード選びを、様々な視点でお手伝いしていきます。

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スペーシアのグレード別価格

【スペーシア】
■HYBRID G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車
1,274,400円(FF) 1,395,360円(4WD)

■HYBRID G
1,333,800円(FF) 1,454,760円(4WD)

■HYBRID X
1,468,800円(FF) 1,589,760円(4WD)

【スペーシアカスタム】
■HYBRID GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車
1,517,400円(FF) 1,638,360円(4WD)

■HYBRID GS
1,576,800円(FF) 1,697,760円(4WD)

■HYBRID XS
1,690,200円(FF) 1,811,160円(4WD)

■HYBRID XSターボ
1,787,400円(FF) 1,908,360円(4WD)

【スペーシアギア】
■HYBRID XZ
1,614,600円(FF) 1,732,320円(4WD)

■HYBRID XZ 2トーンルーフ仕様車
1,657,800円(FF) 1,775,520円(4WD)

■HYBRID XZ ターボ
1,695,600円(FF) 1,813,320円(4WD)

■HYBRID XZ ターボ 2トーンルーフ仕様車
1,738,800円(FF) 1,856,520円(4WD)

スタイリングで選ぶスペーシア

スペーシアにはノーマルボディの「スペーシア」、「カスタム」「ギア」の3モデルがラインアップされています。

ベースは一緒でも、それぞれスタイリングデザインを変えて個性を出しています。

↑スペーシア

↑スペーシアカスタム

↑スペ-シアギア

どのモデルを選ぶかは正直個人の好みの問題です。ただ、価格は大きく違ってくるので予算との相談になりますね。

個人的には

  1. スペーシア
  2. スペーシアギア
  3. スペーシアカスタム

といった順位になります。

スペーシアの魅力はN-BOXよりもコスパが高いことです。ならば一番安い価格帯のスペーシアがおすすめになりますし、デザイン的にも一番好みです。

スペーシアギアは、スズキらしく遊び心のあるSUVルックの「可愛くカッコイイ」イメージで良いのですが、価格帯は161万円からとN-BOXカスタムとそれほど変わらない価格になってしまいます。

スペーシアカスタムはギアよりも安い157万円からの価格設定ですが、デザイン的に少しやりすぎ感があります。イカツ過ぎるかなといったイメージです。

ただ、問題はノーマルスペーシアにターボエンジンの設定がないことです。



スペーシアの自然吸気エンジンの装備と価格でグレード選び

スペーシアには自然吸気エンジンとターボエンジンがラインアップされています。

スーパーハイトワゴンは、重量の重さがデメリットになり自然吸気エンジンではパワー不足が心配になるかもしれません。

が、スペーシアはマイルドハイブリッドのため、モーターがエンジンをアシストしてくれます。それ程大きなパワーではありませんが、多少のプラスにはなっているとの口コミもあります。

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平地の市街地の運転がメインであるならば、自然吸気エンジンで必要十分のようです。

おずすめNO1は「HYBRID X」

スペーシア自然吸気エンジンでおすすめグレードは「スペーシア HYBRID X」です。最も安い「HYBRID G」もコスパが高くおすすめではありますが、装備差は価格以上の開きがあるイメージです。

  • 後席両側パワースライドドア(予約ロック機能つき)
  • スライドドアクローザー(後席両側)
  • スリムサーキュレーター
  • 助手席バニティミラー

「HYBRID X」と「HYBRID G」の価格差は135,000円もあるのですが、パワースライドドアが装備されているかどうかは大きな差です。「HYBRID G」ではオプションでも装着することができません。

スライドドアの利便性が断然変わります。個人的には両側ではなくて左側だけで良いので、もう少し安くして欲しいのですが。

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スリムサーキュレーターも4名乗車するのであれば役立つ装備ではありますが、それ程こだわる装備ではないと個人的には感じます。

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また、地味ではありますが「助手席バニティミラー」なども、女性的にはあって欲しい装備ではないでしょうか。

ただし、「HYBRID X」には一つ欠点があります。それはカーテンエアバッグがオプションでも装備されないことです。

軽自動車は、狭い車幅で少しでも広い室内空間を実現するために鉄板を薄くする必要があります。よって軽自動車は横からの衝突が一番怖いです。

そうなると、サイドエアバッグとカーテンエアバッグが必須と感じます。

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カーテンエアバッグが装備できるのはターボエンジンのみとなります。

スペーシアカスタム自然吸気エンジンの装備と価格

基本的におすすめの自然吸気エンジンモデルは「HYBRID G」ですが、カスタムが欲しい方に装備と価格差を紹介します。

  • カスタムHYBRID GS
  • カスタムHYBRID XS

上記2グレードが自然吸気エンジンのグレードとなります。

カスタムGSとXSの価格差は113,400円となります。こも価格差で装備の差は主に3つです。

  • 右側パワースライドドア
  • スリムサーキュレーター
  • 本革巻きステアリングホイール

外観的にはGSは14インチアルミホイールでXSは15インチといった違いがあります。

見た目に拘るカスタムなので、15インチアルミホイールは魅力的かもしれませんし、価格を気にするのなら、カスタムを選ぶ必要はないので、カスタムの自然吸気エンジンを選ぶのなら「カスタムHYBRID XS」がおすすめになります。

↑カスタム14インチ

↑カスタム15インチ

スペーシアギアの自然吸気エンジンはカスタムよりも安い

スペーシアギアのノンターボエンジンは「HYBRID XZ」の1グレードのみのラインアップです。

ちなみに同じような装備のカスタムは「HYBRID XS」となっています。ちなみに価格は75,600円スペーシアギアが安くなっています。

カスタムHYBRID GSだと、スペーシアギアよりも37,800円安くなっていますが、下記の装備に違いが出ます。

  • 右側パワースライドドア
  • スリムサーキュレーター
  • 本革巻きステアリングホイール

装備と価格で考えると、スペーシアギアのコスパが高くなっています。



スペーシアターボエンジンの装備と価格でグレード選び

スペーシアのターボエンジンは2グレードしかラインアップされていません。

  • カスタムHYBRID XSターボ
  • ギアHYBRID XZ ターボ

ノーマルボディにターボが設定されていないので、カスタムかギアを選ぶしかないのがスペーシアの大きな問題です。

スペーシアはマイルドハイブリッドのため、モーターがエンジンをアシストしてくれますが、その影響はそれほど大きいわけではありません。

それでも、多人数乗車での高速道路での合流や、坂道での加速ではパワー不足との不満もあるようです。

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基本的にはターボなしがスペーシアのおすすめですが、ターボを購入する人はスペーシアギアの「HYBRID XZ ターボ」がおすすめです。

■ギアHYBRID XZ ターボ
1,695,600円(FF) 1,813,320円(4WD)

■カスタムHYBRID XSターボ
1,787,400円(FF) 1,908,360円(4WD)

価格はスペーシアギアの方が91,800円安くなっています。装備の差は「サイドカーテンエアバッグ」です。

基本的にスーパーハイトワゴンには「カーテンエアバッグ」は必須だと思っています。が、スペーシアは「カスタムHYBRID XSターボ」にしかカーテンエアバッグが装着されていないのは大きな欠点です。

しかし、カーテンエアバッグにこの価格は高すぎですね・・・。N-BOXであればすべてのグレードに装着できます。安全性能の違いです。

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スペーシアおすすめグレードランキング

スペーシアの価格と装備の差から、個人的なおすすめグレードのランキングです。

  1. スペーシアHYBRID X
  2. スペーシアギアHYBRID XZ
  3. カスタムHYBRID GS

この中でもスペーシアHYBRID Xのおすすめ度が圧倒的です。

147万円の価格で、自動ブレーキ含めた予防安全装備に、両側パワースライドドア、スリムサーキュレーターなどの快適装備まで揃っています。

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ターボが欲しいのならN-BOXがおすすめです。

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